長野総合車両センター 2013年一般公開「JR長野 鉄道フェスタ」へ

１０月の三連休、最終日は元鉄道記念日こと鉄道の日。
ということで、各所で色々イベントが開催されます。

んなわけで、ちょっくら長野へ。
9/30までだった週末パスも、無事に年度末まで延びて、助かりました。
長野に行くだけではないので:-p

まずは、長野行新幹線にのって、長野へ。

なんと、朝っぱらの長野行き、９時前後に着くやつ、指定席は全く空き無し...
そんなわけで、自由席を確保。
自由席、東京でほぼ満席、大宮から乗車の方は、立ちが出てました。

さて、予定より一本早く乗った事もあり、長野に着いてから朝食をとって、おもむろに東口へ。
西口は駅ビル工事で、シートばかりですが、こちらはなんも変わらず。

無料のシャトルバスが出ているので、乗車します。
非常に、安全運転。到着まで２０分以上掛かりました。

バスの発着場からゲートに行くまでの間に、本日の獲物、発見！

クモユニ１４３です:-)
ま、これだけ、形態観察に来たようなもんです(^^;

とりあえず、10:00AMオープンという事で、ゲート前は、こんな感じ。

それなりに人がいます。
流石に、東京総合車両センターと比べちゃいけませんが、結構沢山の人出です。
入り口では、構内図と展示内容の印刷物を配っていたので、オープニングセレモニーの間に、品定め。

一直線に、検修庫へ。

もう１台の獲物がいました(^^;

ってことで、ピットに潜ります。

一通り、資料撮影して、外へ。


外にいたのも、観察。
検修庫内での撮影用にISO6400にしたまんまなので、ノイズ多し... ちょっち失敗。

んでもって、他には...

長野仕様の211系のスカートの観察とか、



長野仕様に変身中の211系とか見て、最後に

こいつを納めて、長野総合車両センターを後にしました。
所用約２０分強:-p
ま、興味の対象が限定されているお陰で、ダブルヘッダーが可能となる訳です。（なんのこっちゃ？）

とはいえ、まだ、帰りのシャトルバスの運行開始前です。
なので、なんとしても自力で長野駅まで戻る必要があります。
それも、11:22分の臨時のあさまに乗れるように...

んなわけで、長電バスの９系統（平林線）の和田公園入口か平林バス停を目指します。
地図的にはこんな感じ。
https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=z3WqhtAFZCxU.kloJZREIV1p0
＃いつの間にか、埋め込み、出来なくなってやんの...

とりあえず、11:00ちょっと前に、長野駅に戻ってきて、余裕で次の目的地へと移動する事が出来ました。
路線バスでも２０分以上、掛かります。
まあ、歩けなくも無いですが、１時間コースですかね...
タクシーも、あんま見かけなかったし。

続きは、後日。

■JR長野　鉄道フェスタ（2013年）
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/130927_2.pdf

■長電バス
http://www.nagadenbus.co.jp/local_index.html

タグ：国鉄211系 国鉄クモユニ143形