新津車両製作所公開２０１３

臨時のあさまで高崎まで戻ってきました。
行きは、大宮を出たら次は上田な速達列車でしたが、帰りは、高崎まで、ちんたらほぼ各駅停車です。
止まらなかったのは安中榛名ぐらい。

このダルマ、なんなんすかね？

さて、上越新幹線へ乗るためにホームへ。

今頃気が付きましたが、きちんと長野「行」新幹線ってかいてある。
これを北陸新幹線に変えるのも、結構、お金掛かるんだろうな...

んでもって、１時間ちょっと。

新潟です。
開業から３０年、ようやく乗り潰し完了です。
東北新幹線は、延伸する度に、乗ってるのですが、個人的に、新潟、見るところ無いからねぇ...

さて、着いた時に、ちょうど４列車が並んでいたので、ぱちり。

コンデジじゃきついですな。

ここから在来線に乗り継いで、新津へ。
長野とは打って変わって、なんとなく、雨模様。
降ったり止んだりです。

歩いて行けなくもない場所なので、新潟交通バスが、ほんの数台で、線路沿いの道を往復。


こんな感じで開催されていました。

さてさて、新津では目下埼京線用のE233系7000番台を量産中ということで、どこもかしこもE233系だらけです。

台車もゴロゴロ。

足入れショー。こちらは、最後の回だけは、完全締結します。

ほぼ完了状態。
動画も撮ったので、そのうち。

もちろん、制作中の車輌の内部にも入れます。


あとは、車体組立は、上から眺められます。




奥の方の留置線には

役目を終えた205系がいました。
長野は、見世物用にクハクハの２連で展示されて、その後解体のようですが、こちらは、海外譲渡でしょうか。

というわけで、雨がいただけませんでしたが、こちらは１時間ほど、終了間際までウロウロさせて頂きました。

■新津車両製作所公開２０１３
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130703.pdf