エンドウ:205系再生産

某模型店のWebで情報は得ていたのですが、本日、お店（モデルプラザ・エンドウではないです）でパンフレットもらってきました。

武蔵野線版はVVVF化後だそうです。

にしても、受注生産という所からして、メーカーとしてもどれだけ引きがあるのか、分からないんでしょうね。
アクラス出て１年足らずだし。

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アクラスの205系を組む～その17

クハに取りかかったものの...

クハ204の床下を仮組みして、ふと、いらんこと思い出しました(^^;

これ、どーみてもATC仕様。
今回作るのは、中央・総武緩行仕様。
ってことは、ATC機器取っ払って、床下機器再配置！？
え～～～
くそ暑いのに、そんな事、したかないッス。

とはいえ、よくよく考えてみると、今回ターゲットにしているクハ20[45]-95他は、元々埼京線仕様で作られていた物を、東中野の事故の関係で、急遽中央・総武緩行線に回す事にした編成なので、ATC仕様のまんまで良かったのでした:-) ほっ。 ちなみに、-97他も同様です。

んなわけで

とりあえず、ここまで。

うーん、この後は、メンドイ前面周りと格闘せねば...

■追記
クハの床下に関しては
https://tetsu100percent.blog.so-net.ne.jp/2019-02-10-1
の訂正を確認ください。

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アクラスの205系を組む～その16

ふぅ、クーラー無しは午前中が限界...
やはりモハ205は手が掛かる...

なんとか、削って、穴開けて、モハ205の上回り、仮完成:-)

あとは、クハx2っす。
そのあとは、Mの車高調整とか、パイピングとか、電装系検討かな。

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アクラスの205系を組む～その15

ふう、あちぃ～
とはいえ、折角休みなので、歩みを進める事に。

本日はモハ204のみ。

とりあえず、今週中に205は片付けたいな、本塗装以外は...
残り、３つだし。

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アクラスの205系を組む～その14

いい加減、目の前の箱が邪魔になってきたので(^^;

勢い余って、クハにも手を付けました。
とは言っても、切り出すだけ:-p

んでもって

10輌分のゴミと残材...

パーツが多いので、致し方ないですが。
あ～すっきりした:-)

Postscript
今更ながら、台車のパーツ、一部曲がってたりするな...
下手に曲げ戻しすると、ポキッと行きそうです;-)

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アクラスの205系を組む～その13

う～あちかったぁ～
というわけで、３連休前半は、暑すぎて何も出来す(^^;
せめて７月中は扇風機だけで過ごしてやろうと、努力中です。

去年に比べれば、まだ、楽かな。
風は吹くし、夕方、水撒きすると、夕涼みできるし:-)

さて、何もせぬまま、終われるかって事で、気合い入れてみました。

モハ 2ユニット、行きま～す！と意気込んだものの、意外と加工箇所が多くて、とりあえず１ユニットのみ。


モハ204。でんでん虫付。
なんの事はない... はずなのですが、また向き間違えました... しょうがないので、仮組ばらして、組み直し...
暑いとダメね...


モハ205。2つ組み込むM車用なので、床下有りません。
こいつも、向き間違えて、組み直し... 今日はダメだ。

なお、動力ユニットの補足説明に、床板の成形が当るから、ニッパーでナナメにカットするようにとの指示があるのですが、削ってみたものの、やっぱ当りそう。

そんな訳で、ダイナミックに、バイスで穴開けて、側壁をPカッターで削り落としてしまいました。
奥がオリジナルで、手前が加工後です。
コレなら、当りようが無いです。ハイ。

ついでに、

DCC他用の配線穴を開けておきました。（右）

さて、パーツの切り出しだけは、もう1ユニット分、やっとくかな...

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よーやく発売！

よーやく、発売されました。

スカート作るの面倒で、京葉顔の発売を待ってました(^^;

さて、クハも作れるな:-)

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アクラスの205系を組む～その12

久々に:-)

今回はサハx2。

で、説明書通りに上まわりを工作。
途中省略(^^;

合間にいろんな事しながら、２日にわたって、延べ４時間程度で、くみ上げです。

次は、モハユニットx2かな。
クハx2はちょっとお預け:-p

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アクラスの205系を組む～その11

モハ２０５、組みま～す。



妻板と屋根支えから組み立てていくのですが、カチッとポジションが決まる、この感覚、いいですなぁ。
未だ組み上がらないホビーの１０１系とは大違いです。
なーんて、いい気になってたら、妻板の取付位置が逆で、仮止めしてあったのを、慌ててばらして、組み直しました(^^;



いや～いいッス。

というわけで、モハ２０４も組上げて、

とりあえず、MM'が１ユニット、ほぼ塗装待ち状態になりました:-)
＃屋根板固定して、配管せねば...

忙しすぎて、どーにもならなかった時期を挟みながらも、２ヶ月半程度でココまで来たのは、今まで最速かも...
もう少し、暖かくなったら、コタツから出て、ハンダごて握ろうと思います:-p

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アクラスの205系を組む～その10

お次は

こいつ。
側灯を削って、穴を開けます。
当初はそのままのつもりでしたが、モハ２０５では穴開けしないといけない事が分かったので、全部やっちまえ... ってな訳で、深い意味はありません。

穴開けすると、こんな感じ。
縦長の部分は、０．８Φで縦に２つ穴開けるように指示されていますが、これ、難しいので、下側の穴だけ開けたら、リーマーで穴を拡大しています。
どうにも、連続した穴を、先に開けた穴ぼこにドリルの刃先を落とさず開けるのは苦手です(^^;

あとは、クリアパーツが側板突き抜ける事になるので、屋根支え板を削り込めとの指示があります。
仮組の感じでは、削り込まなくても大丈夫そうでしたが、念のため、削りました。

たぶん、リブの部分を削るだけでいいと思うのですが...

お次は、組立です:-)

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アクラスの205系を組む～その9

今日は朝から雨。
何所にも出る気無し。
久々に、模型作りに勤しんでみる事にしました。
とは言え、午後から(^^;

で、安直にパーツを切り出す事も考えたのですが、目の前にあるものを片付けるのを優先しました。

こいつを、

こんな風にして、

さらにこんな事しときました。
ついでに、妻板も

ということで、配管モールド落として、エンドウ・カツミ程度の配管に変更です。
まあ、鍵外し他とかやってもいいのですが、止めときます。

後日忘れないように、書き置きをしておくと、
高圧線側は、マッハの屋上配管止め（１列・２列）０．６Φ用で、０．５Φの穴を開けています。
空気作用管側は、マッハの屋上配管止め（２列）０．４Φ用で、０．６Φの穴を開けています。

タグ：アクラス カツミ エンドウ 国鉄205系

アクラスの205系を組む～その8

先日の床下観察を経て、ちょっと修正。

修正前は

こんな感じ。
今回、右端の電源誘導装置の機器箱の奥行を狭めます。
ついでに、梁も削って、取付高を他の機器箱に揃えます。



でもって

こんな感じ。

なかなかいい感じになりました。
そろそろ、前に進みたいと思います:-p

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