特別快速用試作冷房編成

引き取って来ました～(^^)v


えへへ。
２年前の鉄道模型ショウで、塗装済み簡易キットに手を付けてから、１年ぐらいで気が変わって１０連化を狙っていたのですが、この度、よーーーーーーーやく、揃いました。
どこ行っても無いのよね。

たまたま、先週末、年明け初モデルプラザ・エンドウ訪問時に、ショウウィンドウの中に目がとまって、201系に乗って再度訪れた訳ですが、お店に現品はなく、工場の在庫を集めて頂いたようです。
引き取る際も、替えがないので、よ～く見てくださいね... と言われました。
ということで、年末ぐらいには、非冷房が出るのでしょうが、その前に集められて、よかったよかった。
ちなみに、製造年シールは2001年と2009年が混じってます。
＃もしかして、今回、部品から組んでくれたのかな？

さて、今回は、試作冷房編成全４編成中、サハ１００が入る唯一の編成にしました。
で、検品したときに、？？？と思ったのが、パンタの踏板が無い... ということ。
扇風機カバーだけの、あっさり屋根です。

でもって、家帰って、箱開けて、中の説明書を見たところ、ありました、オプションで踏板が付いています。
しかし、何でオプション？
説明書には、サハ100-105は踏板付、サハ100-106は踏板無しとなっています。

あれれ？
JRR国鉄電車編成表1981の配置表を見ると... どっちもパンタ台座無しとはなってるけど、踏板ともに無しにはなってないんだよね...
南武線転属後に撮影されたサハ100-106の写真（鉄道ピクトリアル 2002/11 No.724 p40）を見ると、確かに踏板がありません。

はて？何時無くなったんだ？
模型のプロトタイプは、サハ100がオレンジしか設定されていないし、説明書に記載の編成も基本編成と付属編成が1978以降の組み合わせと違うので、改造直後のものだと思うのだけど...
もう少し、写真を探してみますか...

■参照
エンドウ　国鉄101系通勤形直流電車　試作（初期）冷房改造車
http://www.mr-endo.com/lineup/brass/densha/tsuukin/kokutetsu101.html

塗装済み簡易キットのネジを締める(^^;
http://tetsu100percent.blog.so-net.ne.jp/2008-11-10

タグ：エンドウ 国鉄101系

コメント 3

tamaさん、ご無沙汰しています。
サハ１００－１０５／１０６ですが、芝生さんの資料を見てみたら１９７６年（中央快速 西トタ）時にはどちらの車両にも踏み板も碍子台も付いています。その後、１９８３年（南武線 西ナハ）時では両車とも踏み台はありますが碍子台はありません。１０５の全検標記は【５５－９】でした。参考になりましたでしょうか？

必要ならば、画像データを送りますのでメアドをお知らせ下さい。丸秘で私に連絡する方法は、『我が心の飯田線掲示板』の「管理人にメール」を使用して戴ければ非公開で私にメールできます。連絡お待ちしています。
by Satokawa (2010-03-03 22:51) 

スイマセン、追記です。
その後の写真もありました。１９８６年の写真を見ると１０６は踏み板無し、１０５は踏み板ありでした。いずれにしても黄色くなってから変化していますね。中央特快時代は変わっていないようです。
by Satokawa (2010-03-03 22:55) 

Satokawaさん
情報有り難うございます。
コメント頂いて、ちょっと資料を見直しました。
1981年国鉄電車編成表のp121に「101系の55年度中の変化」と題して、ユニット変更表とサハ100・クハ100の屋根の変化が出てました。
それによると、55年度に105も106も碍子台無しになる前は、原形だったようです。
ということで、解決です！
いつも、お助け、有り難うございます！！

うーん、碍子台パーツ探してこなきゃ...


by tama (2010-03-03 23:24)