E233：鉄１００％：SSブログ

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漸く台車振り替え　 [E233]

意を決してエンドウE233-0の台車をDT-64/TR-249へ振り替え作業を実施。
なんで意を決してなのかと言えば...

これ。
LSベルハンマーグリスにてグリスアップして、うーんと昔に振り替えたやつのPV化した車両を、元のPLに戻そうと考えたため...
なので、２０両も台車を外してグリスアップしようと考えたためです(^^;

まあ、慣れないもんで、１両あたり、箱から出してしまうまで１５分...
１編成で１５０分ですよ...
まあ、これで従来のＴ編成は終わりました。

次、先日購入したやつの振りかえ作業。
同じように... と思ったら、そうは問屋が卸さなかった。
まあ、思い出してみれば、以前もそうしたなと。

ボルスターを製品付属のまま再利用しようとしたら、ん？動きが悪すぎ。

これですよ...
片持ち状態。まあ、ワッシャー入れてもいいんですが、全部やる気無し。
しょうが無いから、床板外してボルスター含めて総入れ替え。
これで、１両あたり２０分に延びます。
幸いにして、動力車２両だけは、そのままでも大丈夫でした。
実際、幅を比べたのですが、微妙に違うのですよ...
なんだかな。

ということで総計５時間近くかけて、目的を達成。

試運転は明日だな...

タグ：エンドウ E233系 DT-64 TR-249

2021-05-04 23:33 nice!(0) コメント(0)
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せめて台車は進化させて欲しかった...　[E233]

昨年１１月末に引き取っていた

こいつ。
製品の不織布巻きのままだと、妻面が保護されないので、薄葉紙に巻き替えようと、そのまま放置してました...

んでもって

よきかな、よきかな。
なんですが、端面の塗装の塗り分け、イマイチだよなぁ。側面は印刷でキレイなんだけど。

横から見ると...

やっぱ沓摺がデカすぎるのか、裾がなさ過ぎるのか... 残念な感じです。

お次は分かってはいたけど、しょうが無い部分。

パンタの台座に避雷器が付いてないので、こうなっちゃう仕様。
目をつぶるしか無い。

しかし

これは無いだろう...
https://tetsu100percent.blog.ss-blog.jp/2013-12-30
この記事に戻ってしまったorz
せめて最近のDT64/TR249にしておいて欲しかった。

ということで、追加で２万円のお買い物が必要です。
なおかつ、３号車と９号車のモハE232がM準備車なんでPLだったりするんだよね。

タグ：エンドウ E233系

2021-02-07 18:26 nice!(0) コメント(0)
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とりあえず発注するべか　 [E233]

んなわけで、完成品は東急なＴ編成増備になっちゃうわけだ。Ｈ編成は頑張って作るしかないな。

買う。 https://t.co/m0JWS6aNlp
— 鉄１００％ (@tama100percent) October 6, 2020

タグ：エンドウ E233系

2020-10-06 20:56 nice!(0) コメント(0)
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やばい...　[E233]

実は、密かにU-TRAINSに委託品で出ていたT編成を買って、塗り替えようかと思ってた時期もあったのですが...
https://endokaihatsu.exblog.jp/31654376/

今日のエンドウ。
こんなものを試作してたりします。あくまで企画中につき確定ではありませんのでご注意下さい。
でもこれ201系と並べたらカッコ良さそうですね。https://t.co/yYOJclNytq
— 株式会社エンドウ (@model_endo) September 10, 2020

ほんとに商品化されたら、買っちゃうかも、たぶん、きっと...

タグ：エンドウ E233系

2020-09-10 20:54 nice!(1) コメント(0)
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八トタT24 中央線開業130周年記念ラッピングに遭遇　 [E233]

たまたま乗車。

2019-04-15 21:17 nice!(0) コメント(0)
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E233-2000@新宿　 [E233]

おばＱの人身事故、１５：００ちょい前に発生したのに、２１：００を過ぎても２０分遅延。なんなんだ？
で、そのおかげで、代々木上原手前で、緩行線を走行する急行新宿行きを発見！
新宿駅地上ホームで待ち構えていたら、地下ホーム着でした... 幕撮れず、ざーんねん。
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