気になるパンタグラフ [parts]
エンドウでクモヤ193をやってくれたら買おうと思ってるんですが、やってくれないので、むかーしのクモヤ193のキットのパーツ集めをのそのそやってます。
とはいえ、ほぼほぼ揃っていて、残りはパンタグラフとか、細かいやつ。
ふと、カツミのクモヤ191に目を移せばPS16とPT4801？
前所有者の方が購入されたパーツはこのようになっていました。
パーツリストは見ていません:-p
Wikipedia等、Webの情報によれば
クモヤ191はPS16C、クモヤ190はPS910とPS909なんだそーです。
後者はそんなパンタを売っているわけも無く、まあ似ているのを... というのは分かります。
んでクモヤ443にも同じもんが乗ってるんですよね。
http://takashima-note.ldblog.jp/archives/8235243.html
https://rail.hobidas.com/feature/316884/?page=1
とかみると、やっぱPT4801とは違うよね。
残念ながら京都で展示されたときにはPS909は撤去済み。
それにしても、こんなシューのパンタは売っていないのでしょうが無い。
そもそも配線とかもあってサイボーグっぽいし:-)
気になるのはバネカバー。PS16にしてもどうなのか？
そして、このシューの形状もPS910に関しては、鉄道ファン1980年6月号P28の写真を見る限り、廃車前のPS910とは異なり、
https://hobbymate-oka.sakura.ne.jp/HO/panta3.html
PS16の１本ホーンに近い形みたい。
これ、たぶんPS909なんじゃないかなー
P64の写真を見る限りは前位側のシューがこの形態っぽくて、後位はクモヤ443のPS910と同じ形態っぽいんですよね。
http://www.agui.net/imglog/jnr/jnrimg-1195.html
こちらさんの写真とか見させていただくとよくわかります。
あとは
https://ozayo1965.blog.fc2.com/blog-entry-1040.html
こちらさんの写真をみさせていただくと、PS16はばねカバーなし、PS910は何となくばねカバー有りに見えます。写真では特徴的なところが見えないので断定ができないのですが、PS909もばねカバーはあったんじゃないかなー（希望的観測）
そうなるとね、PT4801じゃないんです。
目を細めてにらめっこした結果、PS102/103ですかね。
台枠中央の突起が表現されているのはTOMIXのPS103Aですが、ちょっと横梁の位置が違うので、エンドウや天賞堂のPS103とかIMONのPS102が近いようです。
シューの形もPS909の代用としては、まあ目を瞑れる形状じゃないでしょうか。
さて、クモヤ191が片付いたところでクモヤ193に話を戻します。
鉄道ファン1980年６月号、新車ガイドとしてクモヤ193を掲載しているのですが、パンタの情報がないんですよね...
クモヤ192はPS16Jっぽいです。写真からすると。
クモヤ193はPS95なるものです。なぜか一部コピーを持っている付図によれば。
形状的にはPS910に似ています。ばねカバーも図面に描かれています。
うーん、問題はシューの部分をどうするかですね...
エッチングで制作しますかね、この部分だけ。バラスと組み戻せそうにないので貼るだけの偽装パーツ:-)
ま、IMONのPS102も入手困難でございます。
あるところにはありますが。
キットを持っていて気になる方は調べてみてください。
ここに書いたこと、違ってる！って場合は教えていただけると助かります。
とはいえ、ほぼほぼ揃っていて、残りはパンタグラフとか、細かいやつ。
ふと、カツミのクモヤ191に目を移せばPS16とPT4801？
前所有者の方が購入されたパーツはこのようになっていました。
パーツリストは見ていません:-p
Wikipedia等、Webの情報によれば
クモヤ191はPS16C、クモヤ190はPS910とPS909なんだそーです。
後者はそんなパンタを売っているわけも無く、まあ似ているのを... というのは分かります。
んでクモヤ443にも同じもんが乗ってるんですよね。
http://takashima-note.ldblog.jp/archives/8235243.html
https://rail.hobidas.com/feature/316884/?page=1
とかみると、やっぱPT4801とは違うよね。
残念ながら京都で展示されたときにはPS909は撤去済み。
それにしても、こんなシューのパンタは売っていないのでしょうが無い。
そもそも配線とかもあってサイボーグっぽいし:-)
気になるのはバネカバー。PS16にしてもどうなのか？
そして、このシューの形状もPS910に関しては、鉄道ファン1980年6月号P28の写真を見る限り、廃車前のPS910とは異なり、
https://hobbymate-oka.sakura.ne.jp/HO/panta3.html
PS16の１本ホーンに近い形みたい。
これ、たぶんPS909なんじゃないかなー
P64の写真を見る限りは前位側のシューがこの形態っぽくて、後位はクモヤ443のPS910と同じ形態っぽいんですよね。
http://www.agui.net/imglog/jnr/jnrimg-1195.html
こちらさんの写真とか見させていただくとよくわかります。
あとは
https://ozayo1965.blog.fc2.com/blog-entry-1040.html
こちらさんの写真をみさせていただくと、PS16はばねカバーなし、PS910は何となくばねカバー有りに見えます。写真では特徴的なところが見えないので断定ができないのですが、PS909もばねカバーはあったんじゃないかなー（希望的観測）
そうなるとね、PT4801じゃないんです。
目を細めてにらめっこした結果、PS102/103ですかね。
台枠中央の突起が表現されているのはTOMIXのPS103Aですが、ちょっと横梁の位置が違うので、エンドウや天賞堂のPS103とかIMONのPS102が近いようです。
シューの形もPS909の代用としては、まあ目を瞑れる形状じゃないでしょうか。
さて、クモヤ191が片付いたところでクモヤ193に話を戻します。
鉄道ファン1980年６月号、新車ガイドとしてクモヤ193を掲載しているのですが、パンタの情報がないんですよね...
クモヤ192はPS16Jっぽいです。写真からすると。
クモヤ193はPS95なるものです。なぜか一部コピーを持っている付図によれば。
形状的にはPS910に似ています。ばねカバーも図面に描かれています。
うーん、問題はシューの部分をどうするかですね...
エッチングで制作しますかね、この部分だけ。バラスと組み戻せそうにないので貼るだけの偽装パーツ:-)
ま、IMONのPS102も入手困難でございます。
あるところにはありますが。
キットを持っていて気になる方は調べてみてください。
ここに書いたこと、違ってる！って場合は教えていただけると助かります。
モデルアイコン ７７１Ｆ ギアボックスキットと戯れる [parts]
久々の工作？
これをいじりました。
とりあえず、ＩＭＯＮで取扱があったので、ＧＷ開けの出勤時に引き取るために取り置きをお願いしました。
箱中には...
車輪は入っていません:-)
それにしても日光の#25、高～い。
ショウルーム特製品は１軸３０８円みたいなので、倍以上だな...
日光モデルのWeb siteが更新されていないだけ？
まずはパーツの確認。
あれ？
ポリスライダーなるワッシャーが１個足りない...
もう１つを確認。
きちんと１６個あります。
ただ、使うのは８個のようです。
飛ばした時用の予備ですね。親切です。
ちがった... やっぱ足りない。
ということで組立開始。
まずはポリスライダーを視力検査のＣ環みたいにカットします。
日光の車軸が
こんなもんなので、隙間は１．５ｍｍぐらいにしとくのが扱いやすいです。
こんな感じで捻らず押し込む感じではめます。たぶん...
完成。
次はドライブシャフトにギアを通して、ギアボックスの上蓋の上に載っけます。
これだけ遊びがあるので、きっちり車軸間距離があって無くてもどうにかなるんですね...
ここにもポリスライダーを入れなきゃいけないのだった...
さらに、車軸を載っけます。
トラクションモーター用の車軸故、両絶縁なので軸集電は出来ません。
この後、下蓋を載せてネジ止めすればできあがり。
組み上げてから車軸間距離の調整をします。
そんでもって今回は...
これに組み付けました。
DT34です。
左のＷＢ２６．０なΦ１０．５のＭＰギヤと比べると差が分かりますね。
もちろん、カツミの国鉄301系用の専用MPギヤはあります。
なので、そのキット用の考証ではないです。
ということで、アトリエリーフから国鉄３０１系がリリースされても大丈夫:-)
なお、ギアボックスは相変わらず背が高いです。
ボックス自体の高さは０．７ｍｍぐらい低くなっているのですが、軸上高は変わっていないようです。
さて、気になったことがあります。
日光のギア付き車輪ですが、軸端の径がパワトラ仕様？で細いのですよ...
通常のＰＬの軸端径は１．５ｍｍちょいですが、これ１．１ｍｍちょいなんですよね。
天賞堂の新パワトラも同じ径１．１ｍｍちょい。
でも、軸長はエンドウ／カツミ規格よりちょっと長めです。
台車にはめるとガバガバです。
軸集電する訳ではないけど、なんかしっくりこない。
パワトラ自体がガチッと固まってるので、これぐらいガバガバにしておかないと、線路に追従出来ないんですかね...
あと、見えるか見えないか微妙なんですが
こんな感じで穴あき車輪なんでどうにかしたいな...
部材が全部揃ったら、集電板もくっつけて、ボックスも塗装して電装状態で挙動確認をしてみようと思います。
うーん、７７０ＦギアボックスのΦ１１．５バージョンをお願いしたいところです。
これが出てくれば、大抵のモノがカバー出来ると思うんですよね...
これをいじりました。
とりあえず、ＩＭＯＮで取扱があったので、ＧＷ開けの出勤時に引き取るために取り置きをお願いしました。
箱中には...
車輪は入っていません:-)
それにしても日光の#25、高～い。
ショウルーム特製品は１軸３０８円みたいなので、倍以上だな...
日光モデルのWeb siteが更新されていないだけ？
まずはパーツの確認。
あれ？
ポリスライダーなるワッシャーが１個足りない...
もう１つを確認。
きちんと１６個あります。
ちがった... やっぱ足りない。
ということで組立開始。
まずはポリスライダーを視力検査のＣ環みたいにカットします。
日光の車軸が
こんなもんなので、隙間は１．５ｍｍぐらいにしとくのが扱いやすいです。
こんな感じで捻らず押し込む感じではめます。たぶん...
完成。
次はドライブシャフトにギアを通して、ギアボックスの上蓋の上に載っけます。
これだけ遊びがあるので、きっちり車軸間距離があって無くてもどうにかなるんですね...
ここにもポリスライダーを入れなきゃいけないのだった...
さらに、車軸を載っけます。
トラクションモーター用の車軸故、両絶縁なので軸集電は出来ません。
この後、下蓋を載せてネジ止めすればできあがり。
組み上げてから車軸間距離の調整をします。
そんでもって今回は...
これに組み付けました。
DT34です。
左のＷＢ２６．０なΦ１０．５のＭＰギヤと比べると差が分かりますね。
もちろん、カツミの国鉄301系用の専用MPギヤはあります。
なので、そのキット用の考証ではないです。
ということで、アトリエリーフから国鉄３０１系がリリースされても大丈夫:-)
なお、ギアボックスは相変わらず背が高いです。
ボックス自体の高さは０．７ｍｍぐらい低くなっているのですが、軸上高は変わっていないようです。
さて、気になったことがあります。
日光のギア付き車輪ですが、軸端の径がパワトラ仕様？で細いのですよ...
通常のＰＬの軸端径は１．５ｍｍちょいですが、これ１．１ｍｍちょいなんですよね。
天賞堂の新パワトラも同じ径１．１ｍｍちょい。
でも、軸長はエンドウ／カツミ規格よりちょっと長めです。
台車にはめるとガバガバです。
軸集電する訳ではないけど、なんかしっくりこない。
パワトラ自体がガチッと固まってるので、これぐらいガバガバにしておかないと、線路に追従出来ないんですかね...
あと、見えるか見えないか微妙なんですが
こんな感じで穴あき車輪なんでどうにかしたいな...
部材が全部揃ったら、集電板もくっつけて、ボックスも塗装して電装状態で挙動確認をしてみようと思います。
うーん、７７０ＦギアボックスのΦ１１．５バージョンをお願いしたいところです。
これが出てくれば、大抵のモノがカバー出来ると思うんですよね...
IMONのパンタ [parts]
１月は久々にパンタまつりをやってました(^^;
一部フクシマのが混じってますが、フクシマの方が高いです。気が付いてなかった。
ちなみに、エンドウの匠な２１５系のPS23は、ダサダサなエンドウ製パンタでは無く、形状の良いやつです。
PS13とPS16は、エンドウでもカツミでもいいやと思ってたんですが、PS13は値段的に大して差が無いんですよね...
ということで、アトリエリーフさんから101系が出てくる前に＆KSの101系用にということで、その必要数を確保。
それ以外に荷電やら何やら用に追加で確保。
まだまだパーツをそろえる必要があるのが辛いところ...
今年中にどうにかしたいな...
一部フクシマのが混じってますが、フクシマの方が高いです。気が付いてなかった。
ちなみに、エンドウの匠な２１５系のPS23は、ダサダサなエンドウ製パンタでは無く、形状の良いやつです。
PS13とPS16は、エンドウでもカツミでもいいやと思ってたんですが、PS13は値段的に大して差が無いんですよね...
ということで、アトリエリーフさんから101系が出てくる前に＆KSの101系用にということで、その必要数を確保。
それ以外に荷電やら何やら用に追加で確保。
まだまだパーツをそろえる必要があるのが辛いところ...
今年中にどうにかしたいな...
みかんモデル 波打ち車輪化パーツ＆201系チョッパ装置（初期） [parts]
2／1に発売になった、待ちに待ったこのパーツ。
会社に行った帰りに買ってきました。
18:00には閉店しちゃうんで、それなりに早い時間に帰宅するんですが、まあ6:00AMから仕事してるし、会議も無ければ問題なし:-)
結果が全て。
んで、波打ち車輪化パーツはPLUMの209系0番台用です。
今回、廃車回送／転属改造配送編成仕様なので、すべてトレーラー、それも天賞堂のパーツで対応ということで、お気楽です。
訓練機械と妄想中のMueTrainとE231-800はカツミか日光の台車を使います。
チョッパ装置の方は... というとATS-P対応改造の関係で一時期8M2T化された編成があり、4丁パンタで爆走していた編成をやりたいんですな。
まあ、エンドウの床下機器は試作車のチョッパ装置なんで、そんなに違和感は無いんですが、事のついでに。
会社に行った帰りに買ってきました。
18:00には閉店しちゃうんで、それなりに早い時間に帰宅するんですが、まあ6:00AMから仕事してるし、会議も無ければ問題なし:-)
結果が全て。
んで、波打ち車輪化パーツはPLUMの209系0番台用です。
今回、廃車回送／転属改造配送編成仕様なので、すべてトレーラー、それも天賞堂のパーツで対応ということで、お気楽です。
訓練機械と妄想中のMueTrainとE231-800はカツミか日光の台車を使います。
チョッパ装置の方は... というとATS-P対応改造の関係で一時期8M2T化された編成があり、4丁パンタで爆走していた編成をやりたいんですな。
まあ、エンドウの床下機器は試作車のチョッパ装置なんで、そんなに違和感は無いんですが、事のついでに。
ホビーメイトオカ AU712 [parts]
こんなん呟きましたが...オカさんから着荷:-)
— 鉄１００％ (@tama100percent) January 9, 2023
今までで一番シャープなAU712。
さーて、どれに使って楽するか…#AU712 #ホビーメイトオカ pic.twitter.com/08LmiW3N3i
中身はこんな感じです。
WMにエッチングしたやつをかぶせるオカさんのいつものやつ。
なので、エンドウのWMなやつとか、ホビーモデルのプラなやつとかと比べると、めっちゃ良いです。
それでいて台座の穴を開けなくて良いところがGood!!!!
四角いデッカイ穴は開けなくても良いのですが、丸穴は開ける必要があります。
なお、写真はモハ／サハ／クハ用で、クモハ用はランボードが異なるので別製品です。
クモハ用が必要な線区は興味の範疇が異なもので:-)
エコーモデルで取り扱ってくれたら、買い増ししようかと思いますが、そんなに作っていないみたいなんで、びみょー。
とりあえず、町屋でお話ししたこともあり、優先的に１０個購入させていただいたので、なんに使うか検討中。まあ、１０個というところで、頭の中の選択肢は２つぐらいしか無いんですが。
オカさんのWebは更新されていないので、購入されたい方は、Webからオカさんに問い合わせてみてください。
MPボルスター [parts]
最近、ろっこうさんにお世話になることがあるのですが、お世話になってる一つに在庫リストがあります。
ＩＭＯＮの分類、イマイチで、ついつい、あれなんだっけ？はろっこうさんで調べることが多いです。
そんな中、たまたま見かけたＭＰボルスターＣの「生産休止品」の表示。
Ｂ（＝ＥＦ６６専用らしい）も生産休止の模様。
確かに調べても出てこないですね。
？？？
ＤＴ２１とか自社製品は？って思ったのですが、エンドウのＤＴ２１は無いものの、ウチにはごろごろ転がっている最近のＴＲ６２とか、ＴＲ２１７とか、カツミのＤＴ２１とか、最近のはみんなＥで対応っぽいですね。
使うモノが無いのか。納得。
ＩＭＯＮの分類、イマイチで、ついつい、あれなんだっけ？はろっこうさんで調べることが多いです。
そんな中、たまたま見かけたＭＰボルスターＣの「生産休止品」の表示。
Ｂ（＝ＥＦ６６専用らしい）も生産休止の模様。
確かに調べても出てこないですね。
？？？
ＤＴ２１とか自社製品は？って思ったのですが、エンドウのＤＴ２１は無いものの、ウチにはごろごろ転がっている最近のＴＲ６２とか、ＴＲ２１７とか、カツミのＤＴ２１とか、最近のはみんなＥで対応っぽいですね。
使うモノが無いのか。納得。
ワッシャーお試し（まだ試してないけど...） [parts]
モノタロウから取り寄せてみました。
これ。
https://www.monotaro.com/g/02452205/?t.q=%E3%83%AF%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%20M2
送料は500円なので、さすがに１個とかでは頼んでいません:-p
探した限りはM2で外径が最も大きいのが、この5.5mm。
ボルスターのワッシャーは大抵7～8mmぐらいあるので...
これぐらいの差です。
ま、そのうち使ってみます。
これ。
https://www.monotaro.com/g/02452205/?t.q=%E3%83%AF%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%20M2
送料は500円なので、さすがに１個とかでは頼んでいません:-p
探した限りはM2で外径が最も大きいのが、この5.5mm。
ボルスターのワッシャーは大抵7～8mmぐらいあるので...
これぐらいの差です。
ま、そのうち使ってみます。
ワッシャー [parts]
カツミの台車を使うにしても、全部をボルスターＥに変えていると割が合わないので...
こんなもんを使って高さ調整でも、と考える訳ですが、もうちょっと安い？方法は無いのか？ということで、モノタロウから調達中:-)
こんなもんを使って高さ調整でも、と考える訳ですが、もうちょっと安い？方法は無いのか？ということで、モノタロウから調達中:-)
カツミTR212 [parts]
EN-22/CN-22が必要数揃ったので、他の物を収集中。
モーターもね３桁あると、笑っちゃいますよ:-)
別に、今回騒動が起きてから集めたわけではないです。起きる前からU-TRAINSでイベントや店頭でお安く出たときに買い漁ってたので、そこそこストックしていたのですが、キットの数に対してまったくもって足りませんでした:-p
これに懲りて、パーツをそろえているんですが、最近は面倒だから数量１００とかで発注かけるものが多いです。それでも足りないはずなので問題なし。
そんでもって、先週から探し回っていたのがカツミのTR212。
別にエンドウのTR62でもいいんですけど、せっかくDT33がカツミなもので...（これもU-TRAINSさんの放出品）
本日、エコーさんで残っていたものを取り置きいただき、他からも１，２個の在庫を集めて、当初予定数ー１個集めることができました:-)
これ以上は、次回生産かな...
カツミさん、当面その予定はないみたいです。
＝その手の車両の再生産とか新製品がない。
下回り系は、早いとこ調達完了を目指そうと思います。
床下機器のT車用取付板とか何枚必要なんだろうか...
モーターもね３桁あると、笑っちゃいますよ:-)
別に、今回騒動が起きてから集めたわけではないです。起きる前からU-TRAINSでイベントや店頭でお安く出たときに買い漁ってたので、そこそこストックしていたのですが、キットの数に対してまったくもって足りませんでした:-p
これに懲りて、パーツをそろえているんですが、最近は面倒だから数量１００とかで発注かけるものが多いです。それでも足りないはずなので問題なし。
そんでもって、先週から探し回っていたのがカツミのTR212。
別にエンドウのTR62でもいいんですけど、せっかくDT33がカツミなもので...（これもU-TRAINSさんの放出品）
本日、エコーさんで残っていたものを取り置きいただき、他からも１，２個の在庫を集めて、当初予定数ー１個集めることができました:-)
これ以上は、次回生産かな...
カツミさん、当面その予定はないみたいです。
＝その手の車両の再生産とか新製品がない。
下回り系は、早いとこ調達完了を目指そうと思います。
床下機器のT車用取付板とか何枚必要なんだろうか...
続EN-22狂騒曲 [parts]
ヤフオク！のお祭りは収まったんですかね？
今は、マッハのキサゲとかで盛り上がってるのか？どうでも良いけど。
書き損ねてましたが、エンドウ＠池袋で聞いてきた話です。
一部、誰かがtweetしてた気もするけど。
EN-22自体は、数年かからないと生産が終わらないぐらい発注が掛ったようです。
なので、すぐさま、EN-22が無くなるわけではない。
おそらく市場にも回せるハズとのこと。希望全数かどうかは別として。
少なくとも博物館の走行展示の補修部品としても半端ない数を確保する必要があるようです。
それと、コンパチ品、試してみたけど、原価が余り変わらなかったそうで、キヤノンプレシジョン優秀って事でございました。
さらに、ＡＴＭとかで利用しているらしく、そう簡単に止められない事情もあるらしいです。確かに、ＤＣモータのパンフレットの有鉄心モータには
金銭機器用（ＡＴＭ／カードリーダー）
と記載がある。
その関係でキヤノンプレシジョン自体から発表が出来ないんじゃ無いかって噂もあるようです。
未だにプレスリリースは出てこないしね。
世の中、海外の有名なモーター屋さんのブツは東欧のドンパチで需給が逼迫しているようです。なぜなら、ミサイルの制御にも使われているからだそうです。
くわばらくわばら。
でもって、EN-22の代替品もテストが進んでいて、結果良好と言うことで、そんな遠くないうちに発表できそうと言うことでした。
ただし、値段は上がるとのこと。
なーので、まあ、そんなに困ることはなさそうです。
とりあえず、注文した分、入荷があることは、引き続き期待したいと思います。
その間に、いつでも買えると思っていたパーツを、しこたま買うことにします。
計算したくないけど、多分１００万円ぐらい飛ぶと思う...
今は、マッハのキサゲとかで盛り上がってるのか？どうでも良いけど。
書き損ねてましたが、エンドウ＠池袋で聞いてきた話です。
一部、誰かがtweetしてた気もするけど。
EN-22自体は、数年かからないと生産が終わらないぐらい発注が掛ったようです。
なので、すぐさま、EN-22が無くなるわけではない。
おそらく市場にも回せるハズとのこと。希望全数かどうかは別として。
少なくとも博物館の走行展示の補修部品としても半端ない数を確保する必要があるようです。
それと、コンパチ品、試してみたけど、原価が余り変わらなかったそうで、キヤノンプレシジョン優秀って事でございました。
さらに、ＡＴＭとかで利用しているらしく、そう簡単に止められない事情もあるらしいです。確かに、ＤＣモータのパンフレットの有鉄心モータには
金銭機器用（ＡＴＭ／カードリーダー）
と記載がある。
その関係でキヤノンプレシジョン自体から発表が出来ないんじゃ無いかって噂もあるようです。
未だにプレスリリースは出てこないしね。
世の中、海外の有名なモーター屋さんのブツは東欧のドンパチで需給が逼迫しているようです。なぜなら、ミサイルの制御にも使われているからだそうです。
くわばらくわばら。
でもって、EN-22の代替品もテストが進んでいて、結果良好と言うことで、そんな遠くないうちに発表できそうと言うことでした。
ただし、値段は上がるとのこと。
なーので、まあ、そんなに困ることはなさそうです。
とりあえず、注文した分、入荷があることは、引き続き期待したいと思います。
その間に、いつでも買えると思っていたパーツを、しこたま買うことにします。
計算したくないけど、多分１００万円ぐらい飛ぶと思う...
タグ：エンドウ キヤノンプレシジョン
EN-22狂騒曲 [parts]
えーと、模型店からEN-22/CN-22が消えていますね。
理由は色々飛び交っていますが、キヤノンプレシジョンからは何もプレスリリースはされていませんので、真偽のほどの確認がしようが無く、何も書きません。
いつでも買えると思っていたものが買えなくなるショックはでかいです。
床下機器は徹底的に買い集めたので、特に問題なし。
フクシマのパンタは、IMONが救ってくれましたが、一旦市場から消える前に、必要分は全部買った。
シノハラも必要なレールは確保した。（ポイントはいらなかったし）
LN-14もディスコンになる時に、４０個ぐらい確保した。
今回は、U-TRAINSでイベントや店頭でお安く出る度に買っていたのだけど、全然足りなかった(^^;
それでも、気づく度に店頭に出ていたのを買い漁ったので、未割り当て自家在庫もそれなりにある（さすがに３桁はない）けど、たぶん、倍ぐらい必要。勘定した限りは。
一応、Last Buyにかけて、とあるところに発注したけど、手に入るかなぁ～
動力車比を増やせば、他のキヤノン以外のモーターでもどうにか出来るけど、ブラスモデルでMT比を1:1にするのは、コスパが悪いんだよね...
そうじゃないとすると、お高いコアレスモーターか...
パワトラは使う気ないし。
果報は寝て待て。ダメなら、次が出てくるまでに寝て待つ...
自分が死んでそうな気がする:-p
理由は色々飛び交っていますが、キヤノンプレシジョンからは何もプレスリリースはされていませんので、真偽のほどの確認がしようが無く、何も書きません。
いつでも買えると思っていたものが買えなくなるショックはでかいです。
床下機器は徹底的に買い集めたので、特に問題なし。
フクシマのパンタは、IMONが救ってくれましたが、一旦市場から消える前に、必要分は全部買った。
シノハラも必要なレールは確保した。（ポイントはいらなかったし）
LN-14もディスコンになる時に、４０個ぐらい確保した。
今回は、U-TRAINSでイベントや店頭でお安く出る度に買っていたのだけど、全然足りなかった(^^;
それでも、気づく度に店頭に出ていたのを買い漁ったので、未割り当て自家在庫もそれなりにある（さすがに３桁はない）けど、たぶん、倍ぐらい必要。勘定した限りは。
一応、Last Buyにかけて、とあるところに発注したけど、手に入るかなぁ～
動力車比を増やせば、他のキヤノン以外のモーターでもどうにか出来るけど、ブラスモデルでMT比を1:1にするのは、コスパが悪いんだよね...
そうじゃないとすると、お高いコアレスモーターか...
パワトラは使う気ないし。
果報は寝て待て。ダメなら、次が出てくるまでに寝て待つ...
自分が死んでそうな気がする:-p
タグ：キヤノンプレシジョン エンドウ
