急行ニセコ客車補完計画１

苦手分野の補完です。

天プラのニセコとスユ13（茶）は予約しました。
で、これだと、フジモデルの編成とは、スユの色違い程度で、おもろくないなぁ～ということで。


天プラのマニ３６は掘り出しもんの新品です。
EG窓桟有りタイプは、まだ市場に残っていますが、無しタイプはみっけられません。
調べ物していて、たまたま見つけました。
関東圏にあと新品が２台ぐらいあるはずです。
関西圏にも新品が１台ぐらいありそうです。

オユ１０非冷房は、天賞堂さんからも出てきそうですが、とりあえず確保です。

マニ６０のオハユニ６３改は５０番台用ですが、オハニ６１改の５００番台も共通なはずです。
ですが、フジモデルさんの製品リストには、３窓車　オハニ６１改１０１～・５０１～があって、なんの違いがあるのかフジモデルさんに出向いて聞いたのですが、イマイチよく分からず。
オハニ６１改の５００番台も荷物ドア間の２連の窓幅は1000mmです。若番車からの改造だと後方監視窓が無いですが、SLニセコの最終編成に組み込まれていた2639と2620は共に後期車からの改造なので、ぱっと見差異が無さそうなんですよねぇ～
たぶん、車掌室窓とその隣の窓の間隔（50番台が805mmで500番台は760mm）だと思うんですが、まあ、客車マニアじゃ無いので、てきとーに妥協しておきます。
気になったら、すげ替えてるかもです(^^;
1/80で0.6mmの差だし。
でも
http://at1plus.blog.fc2.com/blog-entry-10.html
みると、結構ずれてそうな感じです。
50番台：http://blog-imgs-46.fc2.com/a/t/1/at1plus/c-1010-04.gif
500番台：http://blog-imgs-46.fc2.com/a/t/1/at1plus/c-1010-06.gif
ふ～ん。

でもって、近日発売なマニ３６（オロ４０改）が欲しかったのですが、１台だけあったのが出ちゃったばっかだったみたいなので、注文してきました。
フジモデルの塗りキットも、いよいよ３万円弱です(T_T)

あ、マニ６０の補助動力買ってくるの忘れた...

なお、プラのマニ６０　５０１～は日本精密模型さんから出るみたいですね。
こちらもゲットせねば。

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