苗穂工場一般公開２０１０

２１年ぶりにC62 3を見に行ってきました。
毎年、見に行こうと思うのですが、なかなか公開日と合いません。
今年はRally JAPAN DAY2と被ったため、苫小牧からdashしました。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100809-1.pdf


いたっ！

とりあえず、おいといて、色々見物。

Innovative Technology Trainもさりげなく陳列。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071023-1.pdf


スーパー白鳥な789系0番台も3輌ずつに分けられて、休息所として使われていました。
へぇ、側面にこんなマーキングしてあるんだ。

で、資料館の方に歩いて行けば...
いつもは、屋根の下で惰眠を貪っているはずですが、今回は黄色いDE15 2516に引っ張られたり押されたりして、動いていました:-)

まずは公式側。

非公式側。
まあ、外見の状態はいいですね。
出来れば、もう一度、釜に火を入れて、自力走行して欲しいです。
昔、年間維持費１億とか言ってたから、totoで６億当たったら、２億ぐらい寄付して、動かして欲しいなぁ...
＃動かしてくれるかな...

その奥の方には

公開対象にはなっていなかったですが、Train On Train!
でも、こんなんやるなら、青函トンネル内を狭軌で貨物200km/h走行させる技術でも確立した方がいいんじゃないの？
M250交直対応+出力増強とかで。
そんなに、新幹線走らせなきゃいけないほど、将来見通したところで需要があるとは思えないし。

で、もうちょっと回りを見回すと...

朽ち果てつつあるフラノエクスプレス他。


休息所の片割れ。

資料館横には

DMV Darwin 901です。
最新のDMVは奥の方で、試乗会やってたので、後ほど。

資料館の中は...

アルファコンチの鎌首:-p
＃さすがに手ぶれ補正付いてても1/30はつらい...

裏手に回っていくと、丁度DMVがくるところでした:-)





何度見ても不思議な感覚。

工場内は

整備中のラッセルヘッドや

馬に乗って宙に浮いているDF200や

丸裸にされたED79

同じく丸裸にされたDD51なんかが居ました。

最後に


キハニ5000とD51 237を拝んで、工場を後にしました。
普段目にしないものが沢山あって、JR東日本の車輌センター公開より格段におもろい気がします。

普段は10月の鉄道記念日辺りが公開日のようですが、今年は何故か9月に実施。
有り難うございました！

タグ：C62 D51 ED79 DE15 DD51 DF200 JR 789系 DMV ITT TOT