アクラスの205系を組む～その23

2012年ゴールデンウィーク前半終了です。
明日から、２日間は、会社行ってきます。

さて、この３日間、久々に模型製作に打ち込み取り組みました:-)
ま、重い腰を上げて、車高調整です。

確かに、低いです。


まずは、床下機器を外して、塗装工程へ。


室内も塗装してみました。
朱色１号、レッドブラウン（Mr.COLOR #41）、ウッドブラウン（Mr.COLOR #43）で攻めてみました。
＃なにおじゃ？


モーターバンドも外して塗装してみました...
結構作業中に剥げるし、元に戻すの大変だったし、やらなきゃ良かった系。

ここからは、先人の知恵に頼ります(^^;
http://blog.goo.ne.jp/satokawa_157/e/6b4f92cb0f0a38b1dfd1c308a2e64c98
# Satokawaさん、参考になります！

ってことで

当るかどうかは別にして、フライホイールカバー部分の出っ張りを落とします。


1.2mm厚のプラ板、付けてみました。
＃結果は後ほど


台車、塗装しました... あれ？

そうです、この状態にしてしまうと、ボルスターと台車枠を固定するピンを入れられません。
ま、ギア周り、塗装したくなかったというのと、ぎっちぎちに固めなくても、結構納まりいいので、何とかなるのと、塗装を楽したかったからに他なりません(^^;


そんな訳で、13mm化ではないですが、削り落とします。


パッチって音がするまではめ込んで、車輪をはめれば、ハイできあがり:-)

ギアにセラミックグリスをたっぷり塗り込んで組んでみました...
この状態で、車高を比べます。

ありゃ、一緒の高さになった...
とは言え、T車側は集電パーツ付けてないし。


とりあえず、M車側だけ室内を設置...
ありゃ、車高変わらない...
ま、T車側の室内を塗装したら、もう一度調整ですかね。

さて、この後、重大な事実発覚！
う～めんどっちぃ...

タグ：アクラス 国鉄205系