御茶ノ水駅２０２００９

今日は休み。本当は、例年の如く、北海道に行っているはずでしたが、Rally Hokkaidoが無観客開催となり、三笠のS-304は未だ体験運転再開せず... で行く気も起きず。
中途半端に夏休みの後ろ半分だけ取得することにしました。

乗り心地悪し！
E233に乗り慣れてると、ダメ。ブレーキ酷かったし。
模型的興味だけだな...
とにかく、降りるときに、いつものところで、ホームに足が付かないのが最悪:-p


聖橋口に抜ける階段だったところ。


神田川側も相変わらず工事中。


人生の半分以上目にしてきた聖橋口改札も解体。


こいつは、残ってた...

ここから、秋葉原に向かってあるいていくにも、ようやく耐えられる気温になりました。

モデルアイコン 床下伝導ギア β版 その３

えーと、ようやく、電装しました。

こいつに組み込みます。


ハンダ付けして、マウントしてみました。
お試しで買ってあった、ちょーお高いLN-15が、こんなところで役に立つとは...


TR-217に組み込むために、WBを1mm詰めて25mmにします。
前回
https://tetsu100percent.blog.ss-blog.jp/2020-01-05
は、軸をぶった切りましたが、今回はずらしました。
左側が、詰めたやつです。下が、微妙にずれていることが分かると思います。

で、Rail On!

したんですが、うんともすんとも？？？
床上のラグ板までは電圧来てるので、モータ？？？
モーター端子部の断線でした(T_T)

気を取り直して、もう一度ハンダ付け。

いい感じで動いてます:-)

ぶった切ったやつは、WBのながーいのに転用します。
これで、長年の課題、補助動力問題が解決かな。

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