小樽築港再現計画始動？ [SL]
年末も近いというのに、トラブル対応のため、土日も出勤。
まあ、しゃーない。
んで、作る暇もないというのに、性懲りもなく、また調達です。
C62、ニセコとくれば、行き当たる物はコレ。
珊瑚模型店 Φ270 上路式転車台 築港タイプです。
ついでに、はめ込むパネルも調達しました。
コントローラーもそのうち、調達せねば...
とはいえ、DCC化するとき、線路数の制限があったと思うのだけど、なんだっけ？
多少組み始めたら方南町のお店にでも行って聞いてきますか...
完成させる前には、家、建替えないとなぁ...orz
まあ、しゃーない。
んで、作る暇もないというのに、性懲りもなく、また調達です。
C62、ニセコとくれば、行き当たる物はコレ。
珊瑚模型店 Φ270 上路式転車台 築港タイプです。
ついでに、はめ込むパネルも調達しました。
コントローラーもそのうち、調達せねば...
とはいえ、DCC化するとき、線路数の制限があったと思うのだけど、なんだっけ？
多少組み始めたら方南町のお店にでも行って聞いてきますか...
完成させる前には、家、建替えないとなぁ...orz
KATO N-Scale D51 498 [SL]
届きました:-)
各地で色々レポートされているので、ケース内に納まった姿で。
C62とは違い、プレートの上に載せられています。
確かに、収納しやすい。
でかいD51も沢山所有しておりますし、リアルラインも何台有るんだか、分からなくなってきましたが、お安いのがとてつもなくすばらしいです。
早く、498以外の一般品を出して欲しいなぁ...
#16も498なんか、どーでもいいから、一般品の再生産して欲しい！
ちなみに、実機の499張りな現行デフレクターの姿は、結構気に入ってます。
こいつも改造しちゃうかも。
各地で色々レポートされているので、ケース内に納まった姿で。
C62とは違い、プレートの上に載せられています。
確かに、収納しやすい。
でかいD51も沢山所有しておりますし、リアルラインも何台有るんだか、分からなくなってきましたが、お安いのがとてつもなくすばらしいです。
早く、498以外の一般品を出して欲しいなぁ...
#16も498なんか、どーでもいいから、一般品の再生産して欲しい！
ちなみに、実機の499張りな現行デフレクターの姿は、結構気に入ってます。
こいつも改造しちゃうかも。
忘れ物 [SL]
天賞堂さんから、思ったより早く届きました。
詳しくは、↓こちら↓。
http://www.tenshodo-models.com/news/51029.htm
ちなみに、ダイカストなC62 2北海道は、模型店で現物確認で購入してきましたが、１台目は動作不良でした:-p
さて、C58、DCC対応にすると音出せないみたいだし、最初っからカンタムにして欲しかった...
詳しくは、↓こちら↓。
http://www.tenshodo-models.com/news/51029.htm
ちなみに、ダイカストなC62 2北海道は、模型店で現物確認で購入してきましたが、１台目は動作不良でした:-p
さて、C58、DCC対応にすると音出せないみたいだし、最初っからカンタムにして欲しかった...
尺取り虫 [SL]
いや～、何回見ても面白い。
ろーてくというか、すばらしい発想と言うべきか。
ま、どーでもいいけど。
で、その上で回ってたのは、
アイアンホース号。
遊びに来ていた幼稚園児？の皆さんと一緒に乗ってみました:-)
小樽総合博物館になってからは、初めて来ましたが、ずいぶん館内展示が縮小されたように思います。
＆一部車輌は、多少補修がされたようですが、
これは酷すぎるっしょ。
ろーてくというか、すばらしい発想と言うべきか。
ま、どーでもいいけど。
で、その上で回ってたのは、
アイアンホース号。
遊びに来ていた幼稚園児？の皆さんと一緒に乗ってみました:-)
小樽総合博物館になってからは、初めて来ましたが、ずいぶん館内展示が縮小されたように思います。
＆一部車輌は、多少補修がされたようですが、
これは酷すぎるっしょ。
天賞堂さん、まじっすか... [SL]
あいかわらず、何もいじってません(^^;
いじってる時間が無い... のは言い訳か... 仕事と一緒。
でも、本職の事業計画の資料作りとか、締め切りもあって、考えないと作れないものは、どーしても時間食うし、経費計画とか、桁とか数字を間違えると部下が悲しい思いをするのは、この時期、趣味をさておき、マジに処理せにゃならんので、諦めモードです。
＃だからストレス発散で物欲に走るんですが:-p
というのはさておき、本店で時計かっぱらわれた、天賞堂さん。
とある模型店からの年賀状で気づいたのですが、ダイキャストなC62 [23]も出すのね...
http://www.tenshodo-models.com/product/release/page20.html
プラのC58は気にしてたんですが、こっちはノーマークでした。
サンゴのzなキットは、2号機はまだ見かけるものの、3号機はなかなか見かけなくて、目星をつけてあったりするのですが、D51の価格を見る限り、7万円ぐらいで出してくると予想すると、うーん天賞堂さんにお支払いって事になりそーな気もしてます。
とは言っても、作る楽しみは、また別格と言うことで、年末にアダチのD51北海道を2タイプ、入手してたりします(^^;
しかし、今年、欲しい物、どこも予定で出し過ぎ...
いじってる時間が無い... のは言い訳か... 仕事と一緒。
でも、本職の事業計画の資料作りとか、締め切りもあって、考えないと作れないものは、どーしても時間食うし、経費計画とか、桁とか数字を間違えると部下が悲しい思いをするのは、この時期、趣味をさておき、マジに処理せにゃならんので、諦めモードです。
＃だからストレス発散で物欲に走るんですが:-p
というのはさておき、本店で時計かっぱらわれた、天賞堂さん。
とある模型店からの年賀状で気づいたのですが、ダイキャストなC62 [23]も出すのね...
http://www.tenshodo-models.com/product/release/page20.html
プラのC58は気にしてたんですが、こっちはノーマークでした。
サンゴのzなキットは、2号機はまだ見かけるものの、3号機はなかなか見かけなくて、目星をつけてあったりするのですが、D51の価格を見る限り、7万円ぐらいで出してくると予想すると、うーん天賞堂さんにお支払いって事になりそーな気もしてます。
とは言っても、作る楽しみは、また別格と言うことで、年末にアダチのD51北海道を2タイプ、入手してたりします(^^;
しかし、今年、欲しい物、どこも予定で出し過ぎ...
アダチ：多少散財しました... [SL]
本日、会場で唯一購入した物。
そこらで、売ってない物で、とりあえず仕入れておきました。
１１Ｋ円...
そうそう、Ｄ５２北海道型は、あとエッチングパーツだけなんだそうですが、年越すみたいです。
こちらも期待してます:-)
そこらで、売ってない物で、とりあえず仕入れておきました。
１１Ｋ円...
そうそう、Ｄ５２北海道型は、あとエッチングパーツだけなんだそうですが、年越すみたいです。
こちらも期待してます:-)
Tomix C57 135いい出来です [SL]
予約品を引き取ってきました。
今回は模型屋さんで予約したので、動作確認してきましたが、Reallineと違って、動きはすんばらしいの一言。
＃あ、Reallineも調整してもらうと、とてつもなく動きが良くなります。
プロポーションも文句なしです。
むかーしむかしの、初代Tomix C57の実物を見ているだけに、この変わり様には、感動します。
何よりも、北海道型ってのがいい。
個人的には、4次型が好きなのだけど、ちょっといじくりたくなって、もう一台手配しちゃいました:-)
135号機は2次型とテンダーを振り替えているし、1次型と2次型で大きく違うところがココ（特に台車）なので、2次型を仕立てるにはいい素材かと。あとはどこか1次型のテンダーキットを出して頂ければ、かなりバリエーションが広がります。
これで、ほぼ1/150のお手頃価格Nゲージ蒸気が、D51(Realline)、C62(KATO)、C57(Tomix)と出てきました。
出来れば、このラインナップにD52、D61、C58、C55、C57（４次型）を加えて頂ければと、切に願います。
＃完全に他力本願モード(^^;
今回は模型屋さんで予約したので、動作確認してきましたが、Reallineと違って、動きはすんばらしいの一言。
＃あ、Reallineも調整してもらうと、とてつもなく動きが良くなります。
プロポーションも文句なしです。
むかーしむかしの、初代Tomix C57の実物を見ているだけに、この変わり様には、感動します。
何よりも、北海道型ってのがいい。
個人的には、4次型が好きなのだけど、ちょっといじくりたくなって、もう一台手配しちゃいました:-)
135号機は2次型とテンダーを振り替えているし、1次型と2次型で大きく違うところがココ（特に台車）なので、2次型を仕立てるにはいい素材かと。あとはどこか1次型のテンダーキットを出して頂ければ、かなりバリエーションが広がります。
これで、ほぼ1/150のお手頃価格Nゲージ蒸気が、D51(Realline)、C62(KATO)、C57(Tomix)と出てきました。
出来れば、このラインナップにD52、D61、C58、C55、C57（４次型）を加えて頂ければと、切に願います。
＃完全に他力本願モード(^^;
SL探訪 [SL]
久々に模型化のために、４カ所ほど静態保存機を見てきました。
■D51-953（ギースル機）
唯一のギースルエジェクター搭載の保存機です。
場所は、豊浦町の中央公民館です。
大きな地図で見る
補修がされ、比較的良い状態と思いますが、過去の放置の跡は
こんな感じで残っています。
■キマロキ
これまた貴重なキマロキ編成の静態保存。
場所は名寄市の北国博物館です。
http://www.city.nayoro.lg.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::2550
大きな地図で見る
■D61-3
唯一のD61保存機。
まるで、檻の中に閉じ込められている感じです。
囲いがあるのはいいのですが、もう少し何とかならないものでしょうか...
場所は、留萌市文化センターに隣接する見晴公園。
大きな地図で見る
■神居古潭駅
最後は、旧函館本線の神居古潭駅。
かつての線路跡は、サイクリングロードになっています。
朝、訪問しても、草刈りしているおじさんたちもいましたし、施設としては、きちんと保守されているのですが...
苔むしてます...
蜘蛛の巣もすごいし。
このトラップとハチ君のちょっかいを避けて撮影するのは、結構辛い...
場所は、R12から脇道にそれたところです。
ナビにセットしていく時は、この脇道に唯一ある南山商店をセットすると良いかも。
ちなみに訪問した時は、陸自のハマー軍団に囲まれてしまいました(^^;
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■D51-953（ギースル機）
唯一のギースルエジェクター搭載の保存機です。
場所は、豊浦町の中央公民館です。
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補修がされ、比較的良い状態と思いますが、過去の放置の跡は
こんな感じで残っています。
■キマロキ
これまた貴重なキマロキ編成の静態保存。
場所は名寄市の北国博物館です。
http://www.city.nayoro.lg.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::2550
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■D61-3
唯一のD61保存機。
まるで、檻の中に閉じ込められている感じです。
囲いがあるのはいいのですが、もう少し何とかならないものでしょうか...
場所は、留萌市文化センターに隣接する見晴公園。
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■神居古潭駅
最後は、旧函館本線の神居古潭駅。
かつての線路跡は、サイクリングロードになっています。
朝、訪問しても、草刈りしているおじさんたちもいましたし、施設としては、きちんと保守されているのですが...
苔むしてます...
蜘蛛の巣もすごいし。
このトラップとハチ君のちょっかいを避けて撮影するのは、結構辛い...
場所は、R12から脇道にそれたところです。
ナビにセットしていく時は、この脇道に唯一ある南山商店をセットすると良いかも。
ちなみに訪問した時は、陸自のハマー軍団に囲まれてしまいました(^^;
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初期不良 [SL]
最近の模型は、精巧というか、芸が細かくなったおかげで、初期不良も多いのかなぁ。
ネットでお買い物が出来るようになったおかげもあって、店頭で動確してから、購入ってのが、めっきり無くなった事もあり、発見も遅れがちです。
今回、SL関係で一挙に６台(^^;ほど、初期不良を検出しました。
さぼり過ぎってのは、おいときましょう。
とりあえず、筆頭がリアルライン。
初期ロットは買い損ねたというのもあるのですが、それ以降の物にしてもバラツキが有り過ぎます。
もともと、挙動に関しては、評判がよろしく無いのですが、中には、パワーパックを目一杯絞っても、まだ動く強者（これは、「あたり」ですね）もあり、首を傾げる事頻りです。
とりあえず、7台中3台、特にREV動作がイタダケナイ物を見つけました。その内1台はFWD動作もダメっす。
ま、今回のスクリーニングのキッカケは、宮沢模型流通限定品の386号機を、お店で引き取る際に試走したら、その時点でNGだった事が発端です。とは言え、限定品という事もあり、じゃあいいやという訳にもいかず、修理に回す前提で、そのまま購入してきました。
どーせ修理に出すならと、確認したら、この有様でした:-p
ま、しょうがない。
頑張ってもらいましょう。
直せばいいだけの話ですから。（利益率改善するには、ココどうにかすべきっすよ、リアルラインさん）
さて、お次は、KATO。
天下のKATOも、新C62の初期ロットは外れを引きまくりました(^^;
4台購入した物の内、3台動かず... 驚愕の事実。
とは言え、豊沢さんのサイト「Nゲージ蒸気機関車」
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/
の
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/c62kn_3.htm
で、事前に見てたので、あ~これねと、あわてる事もなく、分解:-)
分解は、DCC decoderを埋め込むためにKATO自ら提供しているページ
http://www.katomodels.com/hobby/customshop/jouhou/c62_dcc_dec.shtml
が、役に立ちます。
動けば、リアルラインに比べて、安定動作します。
さすがはKATO。
なお、C62を分解するとき、Webでは、事も無げにボイラーとキャブ部分がくっついて、分解されていますが、気をつけないと、キャブだけ外れて、ATS発電機との間のパイピングを折りかねません。
気をつけましょう:-)
あ、DCC化するのに、また分解しないといけないのか...
ネットでお買い物が出来るようになったおかげもあって、店頭で動確してから、購入ってのが、めっきり無くなった事もあり、発見も遅れがちです。
今回、SL関係で一挙に６台(^^;ほど、初期不良を検出しました。
さぼり過ぎってのは、おいときましょう。
とりあえず、筆頭がリアルライン。
初期ロットは買い損ねたというのもあるのですが、それ以降の物にしてもバラツキが有り過ぎます。
もともと、挙動に関しては、評判がよろしく無いのですが、中には、パワーパックを目一杯絞っても、まだ動く強者（これは、「あたり」ですね）もあり、首を傾げる事頻りです。
とりあえず、7台中3台、特にREV動作がイタダケナイ物を見つけました。その内1台はFWD動作もダメっす。
ま、今回のスクリーニングのキッカケは、宮沢模型流通限定品の386号機を、お店で引き取る際に試走したら、その時点でNGだった事が発端です。とは言え、限定品という事もあり、じゃあいいやという訳にもいかず、修理に回す前提で、そのまま購入してきました。
どーせ修理に出すならと、確認したら、この有様でした:-p
ま、しょうがない。
頑張ってもらいましょう。
直せばいいだけの話ですから。（利益率改善するには、ココどうにかすべきっすよ、リアルラインさん）
さて、お次は、KATO。
天下のKATOも、新C62の初期ロットは外れを引きまくりました(^^;
4台購入した物の内、3台動かず... 驚愕の事実。
とは言え、豊沢さんのサイト「Nゲージ蒸気機関車」
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/
の
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/c62kn_3.htm
で、事前に見てたので、あ~これねと、あわてる事もなく、分解:-)
分解は、DCC decoderを埋め込むためにKATO自ら提供しているページ
http://www.katomodels.com/hobby/customshop/jouhou/c62_dcc_dec.shtml
が、役に立ちます。
動けば、リアルラインに比べて、安定動作します。
さすがはKATO。
なお、C62を分解するとき、Webでは、事も無げにボイラーとキャブ部分がくっついて、分解されていますが、気をつけないと、キャブだけ外れて、ATS発電機との間のパイピングを折りかねません。
気をつけましょう:-)
あ、DCC化するのに、また分解しないといけないのか...
タグ：鉄道模型
