りくべつ鉄道 Ｇコース 2019年9月

さて、陸別といえば、りくべつ鉄道。
んなわけで

転がしてきましたよ。

今回の構内運転は白メーテル号でした。もち、Gコースなので、構外運転してます。が、一切写真撮らず。
ビデオ撮影は毎回やってるんですが、編集するのがめんどーで(^^;

最後は

なんとかぴたり。
Gコース5回目にして、ようやく、ブレーキ感覚を体で覚え始めたかなと思います。
構内に戻ってくる手前で、車庫（単に覆いですが、下り勾配なんだよね）入れもさせてもらったのですが、緊張しすぎで、停止位置の手前で何回も止まっちゃったのは内緒です(^^;

で、Gコース5回目ということで

運転士手帳をいただきました。手ぬぐいは買いました。1枚700円です。袋も紙がペタッと貼ってあって、手作り感満載なところが良いです:-)
さーて、10回目指して、また行くぞ～

ちなみに、構内と構外合わせて約18kmの走行です。転がし鉄に興味がある人は、足しげく通って、Gコースを体験してくださいませ。

旧幸福駅２０１９

今回は、帯広空港から入ったので、帯広広尾道への入り口そばに、旧幸福駅があり、寄り道:-)

これぞ、秋のほっかいどー

で、もうちょい北に上がれば、旧愛国駅。
近くには、北愛国のらりほ本拠地がありますが、陸別に行くのが優先なので、そっこーで離脱しました:-)

岩見沢赤電保存会 711系

恒例のRally Hokkaidoついでの、鉄分補給をしてきました:-)
安平から三笠に抜ける道の途中、岩見沢手前で、なんか見慣れぬモノが目に入ってきて、Ｕターンして見てきました。



日が当たる側の塗装の痛みが激しいですが、まだそんなに時が経っていないのか、それ以外の状態は良好です。
ナビで岩見沢公園の近くだったことは覚えていたので、家に帰ってから調べてみると...
https://iwamizawa711.com/
どうやって、連れてきたんだろう？まあ、今時、トレーラーで運んでくるのは、たいしたことないだろうけど、場所が場所だけに、設置に金が掛かったんじゃないかと。

北海道内、相当な道を走ってますが、未だにこんな突然見かける物も出てくるので、侮りがたしです。

タグ：国鉄711系

第６音更川橋梁崩落

見に行ったときにはまだ健在だった第６音更川橋梁。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190716-00000012-hbcv-hok
https://www.kamishihoro.jp/place/00000154
崩落したようです... 文化財指定を受けていたはずなので、順次、保全作業の対象になるはずだったと思いますが、自然の摂理ですな。致し方ない。
ここは、タウシュベツ川橋梁が水没しているときのツアーでも、じっくり眺めに行くところではないので、残念ながら崩落する前の写真はないです。第５音更川橋梁は、橋のたもとまで降りていけるので、じっくり見物しに行くんですけどね...

さてMain blogでは既に掲出していますが、タウシュベツ川橋梁見物に５月に行ってきたときの、Main blogとは違う写真を。

全景

国道とは反対側からの風景です。逆光ですが、現場まで行かないと、見ることは出来ません。

朽ち果てつつある橋脚

あと、どれぐらい持ちますかね...

橋脚上

歩くことは出来ません。

ようやく、間近に見ることが出来ました:-)

旭川駅定点観測 2019年5月

ビルも出来上がっちゃったので、変化無しですね。

１０年で様変わりしました。早いものです。

トロッコ王国にも行きましたよ、今年も

おみやの記事で書いていますが、今年も、転がしに行ってます:-)
りくべつ鉄道を転がした後、遠軽を抜けて、オホーツク海経由で北上しました。
Google Mapだと４時間切り表示ですが、これを実現するのは難しいです。なんせ平均時速60kmですから...

ま、何はともあれ、山道に入れば、それこそもう、快適に転がせます。きもちよすぎ:-)

お客さん、いないようです。
久々のお一人様でした(^^)v
ちょっと時間があったので、あたりを見回すと...

人力トロッコ。
これを転がしてバックヤード側に行くと...

おにゅーな除雪車。去年、あったけかな？

サハネも朽ち果てずに残っています。

一方で表には

こんなのも転がってます。ミニバンは昔からあったけど、手前の奴は何だ？？？

ま、５月の割には寒くも無くトロッコで暴走中も風が心地よかったです。


今年の秋は、日程都合で御布施出来ないですが、また来年、お伺いしたいと思います。

りくべつ鉄道 Ｇコース 2019年5月

さて、今年はらりほと関係なく、あるものを見に５月に渡道。

そのついでで、りくべつ鉄道へ足繁く通って参りました:-)


いやー、半年経って、またブレーキ感覚を忘れてます。どうにも体と頭が覚えてくれません...

Rally JAPANが開催された2015年は、まだ、ふるさと銀河線として現役でした。

もう、10年か... とりあえず、今回でＧコース４回目。改札上にも名前の木札が載る回数に達しました。



乗車体験車両は新たなラッピングになってました。
https://www.nhk.or.jp/natsuzora/
こちらのタイアップ車両です。

さて、Ｇコース途中に、去年は無かったトンネルがありました。

運転中に聞いたら、道東道の陸別ＩＣの隧道とのこと。これが出来ると、ますます北見が近くなります。
その一方で、足寄から陸別は工事をやってるように見えません... ま、R242も踏めるし、楽しいんだけどね:-p

今年は、もう１回行くぞ～！

鉄なおみや

滅多に鉄関係のお土産なんて買わないのですが、毎年お世話になっている仁宇布のトロッコ王国で...

買ってきました。どっちも美幸線の遺産です。
錆びないようにコーティングしてあるようで、ちょっと違和感を感じます。
重かった...

それにしても、最初に行った頃とは、運営が変わってるのかな？
昔は、こんなおみやの販売なんてやってなかったように思うのだけど。（気が付いてなかっただけ？）

初、奥多摩駅

生まれて此の方東京都民を続けてますが、青梅線を奥多摩駅まで乗り潰したことがありません。
遠足で行った、青梅の一つ先の宮ノ平が最深部。
実は遠足で御獄駅まで行く機会はあったのですが、入院して行けませんでした:-p

んなわけで、前日、新潟に行って期日が残っている週末フリーパスを使って、４０年越しの御岳山に遠征。ついでに、奥多摩駅まで乗り鉄してきました:-)

車では来たことあるんですけどねぇ。


昔はED16がホキを連ねてた場所は、駐車場になってました。


ホリデー快速の上りは回送で送り込みなのね。

ちなみに、五日市線はガキの頃に遠足じゃないけど、校外学習みたいなので化石を掘りに行って、全線乗り潰し済みなのでした。
あーすっきりした:-)

旭川駅定点？観測２０１８

そういえば久々に旭川駅を写真に収めていました。

もう、なんだかよくわからん:-)
駅の周りはホテルとか病院とか色々建って賑やかになりました。あとは経済がついてくればいいんですけどね...

北見駅 2018/09/14

胆振東部地震で寸断されていた鉄道網が、ちょっとづつ動き始め、北見に行った2018/9/14には特急オホーツクは運行されていました。


2年前は...
https://tetsu100percent.blog.so-net.ne.jp/2016-10-02-19
寂しいものでした。

で、発見！

えきねっとが...

ましけ２０１８

こちらも、色々残ってます。線路もそれなりに残ってそうでした。
駅前は駐車場になっていて、観光客もそれなりにいました。私もそのうちの一人です:-p

しかし、ここにたどり着く手前の留萌で、あやうくネズミ捕りに引っ掛かりそうになりました(^^;
二車線道路の左側走ってた＆右車線が付いてこないのに気が付いて、踏まなかったのが功を奏しました。
あぶないあぶない。
とはいえ、速度取り締まりの通告は出してなかったから、戦えるな。ついでに、おまわりさんたち、どっかり腰据えて取り締まりするのに、道路占有許可をきちんと取ってるんだろうか？疑問だ。